这台四驱SUV，好开还不贵

(资料图片仅供参考)

长沙晚报掌上长沙8月21日讯（实习记者 曹裕泽）16日-18日，哈弗枭龙MAX武汉区域试驾活动举行。本次活动以“全民四驱，节能双冠”为主题，重点体验了这台“全能电四驱新能源SUV”的全新智能四驱电混技术Hi4的高价值性，感受其从容应对高速、山路等复杂路况，真正实现“两驱价格、四驱体验；四驱性能、两驱能耗”的能力。

15万元以内唯一电四驱（小标）

价格依然会是购车者最重要的考量目标之一。据厂家介绍，哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱精英版售价15.98万元，哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱领航版售价16.98万元，哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱智能旗舰版售价17.98万元。

其搭配的销售政策更是引人瞩目，在8·18哈弗枭龙系列限时购车季中，可享多重大礼。购车礼：用户于8月31日24点前下订并开票，可享购车礼现车下订享2000元抵8000元现金膨胀礼；定制车下订享5000元抵11000元现金膨胀礼。金融礼：超低息——惠享60期，月供低至2350元，年费率低至1.99%（年化利率3.8%）0息——尊享24期。此外，还有首任车主安心礼（非营运、非公户）、流量礼。

多路况验证Hi高价值（小标）

哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力，开启全民电四驱新时代。

全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大革新，打造了电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”。

在此次试驾中，记者对于其四驱性能感受颇深。这台首搭全新智能四驱电混技术Hi4的SUV，通过前后轴双电机分布式布置，实现串并联四驱的电混架构，可油可电可插混可四驱，一车可当四车开。而围绕用户日常出行场景，基于不同工况特点和需求，通过3擎9模的动态切换，使整车能效能在全工况达效率发挥到极致。结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。平地起步时，动力均能分配前后轴，起步加速快，相比传统双电机，百公里加速时间缩短1.8秒；坡道起步更平稳，且在低附着系数的冰雪等路面，行驶车速更高，通过时间更短；直路行驶遇低附路面，可智能监控车辆状态，实时精准扭矩控制，在毫秒间完成车辆稳定。总体来看，可以胜任各种路况，且在同档车型中性能更出色，与其他高性能车型相比，又凸显价格优势。

高质价比显而易见（小标）

智能化和人性化，使得本次试驾轻松如意，也由此显现出哈弗枭龙MAX的高质价比。

智能语音系统响应灵敏，拥有可见即可说、一语十意、延时聆听等8大领先优势，更流畅、超极速、更便捷，对话0焦虑。安全配置上独具匠心，L2+级智能驾驶辅助系统按两下开启HWA高速智能辅助驾驶系统，系统可提供包括0-150km/h智慧巡航、60-120km/h拨杆变道、智能过弯、智慧躲闪、主动紧急制动等智能驾驶辅助功能。360全景影像通过摄像头摄取车辆周边影像，并将影像信号输送到显示屏进行显示，从而辅助驾驶员安全、轻松地操控车辆。搭载的22个智能传感器，打造出超强智能冗余感知架构，能够支持L2+级辅助驾驶功能，实现全路况、全时段、全天候的主动式行车安全防护。前后独立悬架加上舒适的座椅，无疑提升了整体质感。

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